
ตัวเหนี่ยวนำแบบกึ่งป้องกัน
ตัวเหนี่ยวนำแบบกึ่งป้องกันที่มีการผสมกาวแม้จะมีอนุภาควัสดุแม่เหล็กขนาดเล็กแล้วเคลือบด้านนอกของขดลวด มันสามารถให้ผลป้องกันเกือบทั้งหมดในต้นทุนที่ต่ำกว่า ซึ่งเป็นทางเลือกที่มี C/P สูงสำหรับอุปกรณ์พลังงานขนาดกลาง.
27µH, 1.6A, 6045 พาวเวอร์อินดักเตอร์, เซมิ - ชิลด์อินดักเตอร์
MSN6045270MSB
27µH, 1.6A อินดักเตอร์พาวเวอร์ SMD กึ่งป้องกันสำหรับรถยนต์ออกแบบมาเพื่อเคลือบเรซินแม่เหล็กลงบนขดลวด...
รายละเอียด เพิ่มลงในรายการ33µH, 1.5A, 6045 ตัวเหนี่ยวนำพลังงาน, ตัวเหนี่ยวนำกึ่งป้องกัน
MSN6045330MSB
33uH, 1.5A อินดักเตอร์พาวเวอร์ SMD กึ่งป้องกันสำหรับรถยนต์ออกแบบมาเพื่อเคลือบเรซินแม่เหล็กลงบนขดลวด...
รายละเอียด เพิ่มลงในรายการ47µH, 1A, 6045 พาวเวอร์อินดักเตอร์, อินดักเตอร์กึ่งป้องกัน
MSN6045470MSB
47uH, 1A อินดักเตอร์พาวเวอร์ SMD กึ่งป้องกันสำหรับรถยนต์ออกแบบมาเพื่อเคลือบเรซินแม่เหล็กลงบนขดลวด...
รายละเอียด เพิ่มลงในรายการ68µH, 0.9A, 6045 พาวเวอร์อินดักเตอร์, อินดักเตอร์กึ่งป้องกัน
MSN6045680MSB
68uH, 0.9A อินดักเตอร์พาวเวอร์ SMD กึ่งป้องกันสำหรับรถยนต์ออกแบบมาเพื่อเคลือบเรซินแม่เหล็กลงบนขดลวด...
รายละเอียด เพิ่มลงในรายการ100µH, 0.72A, 6045 พาวเวอร์อินดักเตอร์, อินดักเตอร์กึ่งป้องกัน
MSN6045101YSB
100uH, 0.72A อินดักเตอร์พาวเวอร์ SMD กึ่งป้องกันสำหรับรถยนต์ออกแบบมาเพื่อเคลือบเรซินแม่เหล็กลงบนขดลวด...
รายละเอียด เพิ่มลงในรายการ150µH, 0.7A, 6045 พาวเวอร์อินดักเตอร์, อินดักเตอร์กึ่งป้องกัน
MSN6045151MSB
150uH, 0.7A อินดักเตอร์พาวเวอร์ SMD กึ่งป้องกันสำหรับรถยนต์ออกแบบมาเพื่อเคลือบเรซินแม่เหล็กลงบนขดลวด...
รายละเอียด เพิ่มลงในรายการ0.82µH, 4.2A, 4018 พาวเวอร์อินดักเตอร์, อินดักเตอร์กึ่งป้องกัน
TPI4018CTR82_-A1
0.82uH, 16mΩ ตัวเหนี่ยวนำพลังงาน SMD แบบไม่ป้องกันสำหรับยานยนต์มีคุณสมบัติรวมถึงการใช้แกนเฟอไรต์ที่เคลือบด้วยเรซินแม่เหล็กบนขดลวดและบรรจุแบบกึ่งป้องกัน...
รายละเอียด เพิ่มลงในรายการ1µH, 4.7A, 4018 พาวเวอร์อินดักเตอร์, อินดักเตอร์กึ่งป้องกัน
TPI4018CT1R0_-A1
1uH, 19mΩ ตัวเหนี่ยวนำพลังงาน SMD แบบไม่ป้องกันสำหรับยานยนต์มีคุณสมบัติรวมถึงการใช้แกนเฟอไรต์ที่เคลือบด้วยเรซินแม่เหล็กบนขดลวดและบรรจุแบบกึ่งป้องกัน...
รายละเอียด เพิ่มลงในรายการ1.2µH, 4A, 4018 ตัวเหนี่ยวนำพลังงาน, ตัวเหนี่ยวนำกึ่งป้องกัน
TPI4018CT1R2_-A1
1.2uH, 21mΩ อุปกรณ์เหนี่ยวนำพลังงาน SMD แบบไม่ป้องกันสำหรับยานยนต์มีคุณสมบัติรวมถึงการใช้แกนเฟอไรต์ที่เคลือบด้วยเรซินแม่เหล็กบนขดลวดและบรรจุแบบกึ่งป้องกัน...
รายละเอียด เพิ่มลงในรายการ1.5µH, 3.5A, 4018 พาวเวอร์อินดักเตอร์, อินดักเตอร์กึ่งป้องกัน
TPI4018CT1R5_-A1
1.5uH, 32mΩ ตัวเหนี่ยวนำพลังงาน SMD สำหรับยานยนต์ที่ไม่มีการป้องกันคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์รวมถึงการใช้แกนเฟอไรต์ที่มีการเคลือบเรซินแม่เหล็กบนขดลวดและบรรจุในรูปแบบกึ่งป้องกัน...
รายละเอียด เพิ่มลงในรายการ2.2µH, 3A, 4018 ตัวเหนี่ยวนำพลังงาน, ตัวเหนี่ยวนำกึ่งป้องกัน
TPI4018CT2R2_-A1
2.2uH, 37mΩ ตัวเหนี่ยวนำพลังงาน SMD แบบไม่ป้องกันสำหรับยานยนต์มีคุณสมบัติรวมถึงการใช้แกนเฟอไรต์ที่เคลือบด้วยเรซินแม่เหล็กบนขดลวดและบรรจุแบบกึ่งป้องกัน...
รายละเอียด เพิ่มลงในรายการ2.7µH, 2.4A, 4018 ตัวเหนี่ยวนำพลังงาน, ตัวเหนี่ยวนำกึ่งป้องกัน
TPI4018CT2R7_-A1
2.7uH, 43mΩ อุปกรณ์เหนี่ยวนำพลังงาน SMD แบบไม่ป้องกันสำหรับยานยนต์มีคุณสมบัติรวมถึงการใช้แกนเฟอไรต์ที่เคลือบด้วยเรซินแม่เหล็กบนขดลวดและบรรจุแบบกึ่งป้องกัน...
รายละเอียด เพิ่มลงในรายการหม้อแปลงกึ่งป้องกันสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพวงจรการจัดการพลังงานของคุณได้อย่างไรในขณะที่ลดต้นทุน?
หม้อแปลงแบบกึ่งป้องกันของเรามีการป้องกัน EMI เกือบสมบูรณ์ในราคาที่ต่ำกว่าชิ้นส่วนที่ป้องกันเต็มที่ ด้วยการเคลือบเรซินที่มีอนุภาคแม่เหล็กผสมอยู่บนแกนเฟอไรต์ หม้อแปลงเหล่านี้จึงให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในตัวแปลง DC-DC และวงจรการจัดการพลังงาน ในขณะที่ลดต้นทุน BOM โดยรวม วิศวกรรายงานว่าประหยัดต้นทุนได้ถึง 15% โดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพของวงจรหรือการปฏิบัติตามมาตรฐาน EMI ขอรับตัวอย่างเพื่อลองทดสอบในแบบการออกแบบถัดไปของคุณ.
ตัวเหนี่ยวนำที่มีการป้องกันบางส่วนแต่ละตัวผลิตภายใต้มาตรฐานการรับรองคุณภาพ IATF16949 ที่เข้มงวด เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและความเชื่อถือได้ที่สม่ำเสมอ. ซีรีส์ 3015 มีการออกแบบ SMD แบบโปรไฟล์ต่ำที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่ในขณะที่ยังคงให้การควบคุมสนามแม่เหล็กที่เหนือกว่า. ด้วยประสบการณ์การผลิตตัวเหนี่ยวนำกว่า 45 ปี ตัวเหนี่ยวนำแบบกึ่งป้องกันของเรามอบความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างประสิทธิภาพ ขนาด และความคุ้มค่าในต้นทุนสำหรับการออกแบบอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ที่ต้องการการลด EMI และการจัดการพลังงานที่มีประสิทธิภาพ.